智能物流连接生产段和制造端，仓储是其中关键一环，近年来，土地和人力成本高企，仓储费用也有明显上升，智慧物流的优势进一步凸显。依据数据，2022年中国智能仓储市场规模达1237.5亿元，未来市场增速预计将加快并于25年超2000亿元。

  智能仓储装备主要由搬运系统，存取系统，输送系统和分拣系统这四大系统组成，各有其核心产品。搬运系统的核心设备是AGV；存取系统的核心设备是堆垛机和立体库高位货架；输送系统的核心设备是穿梭机、输送机和EMS；分拣系统的核心设备是分拣机。

  截止2021年，我国第二产业的数字化的经济渗透率仅为20%，相比之下，德国和韩国的第二产业数字化的经济渗透率均超过了40%。由此可见，与发到国家相比，我国的工业数字化水平仍显落后。据统计，截至2021年，我国仍有约49.2%的企业尚未用任何智能仓储设备，而目前已经被使用的智能仓储设备的渗透率也均较低，其中渗透率最高的AGV设备的渗透率仅为29.04%，尚不足30%，相比之下，渗透率最低的智能分拣设备的渗透率仅为11.88%，市场仍存在比较大空间。

  AGV是我国智慧仓储重要的硬件设备之一，得益于近年来我国机器人产业的持续不断的发展，我国AGV市场规模也随之不断扩张。多个方面数据显示，2022年中国市场移动机器人销量创新高，达到8.14万台，同比增长27.67%；市场规模96.73亿元，同比增长23.83%。

  本文节选自华经产业研究院发布的《2023年中国智能仓储行业发展现状及竞争局势分析，正在由集成系统阶段向智能自动化仓储阶段迈进「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情报网搜索查看。

  国内市场，2021年中国智能仓储物流CR10仅为14%，其中TOP3分别为诺力股份、中科微至、昆船智能，中国市场占有率分别为5%、2%、2%。我国智能仓储行业的CR5仅为8.4%，CR10仅有14.1%。行业集中度低的问题大多是因为智能仓储行业尚且是一个增量市场，该行业是从2010年才逐步大规模发展的。由于市场本身处于快速地增长的状态，因此各家企业目前在自己所处的下游客户行业圈层中均发展不错，尚不存在大量的并购整合，因此短期来看仍处于比较分散的状态。

  从各企业的经营情况看，硬件能力较强的公司（如诺力股份）收入总额较高，软件能力较强的公司（如今天国际）盈利能力较强，除诺力股份和德马科技海外收入占比较高外，其余企业主要深耕于国内市场。诺力股份是全领域智能内部物流系统提供商，其主体业务包括智能智造装备、智慧物流系统两大板块，22年营收占比分别为50%、49%。

  华经产业研究院研究团队使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面客观的剖析智能仓储行业发展的总体市场容量、产业链、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析智能仓储行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据智能仓储行业的发展轨迹及实践经验，精心研究编制《2025-2031年中国智能仓储行业市场深度研究及投资规划建议报告》，为企业、科研、投资机构等单位投资决策、战略规划、产业研究提供重要参考。