这是1988年，我国自主研发的歼轰-7轰炸机首次试飞的场景！而眼前这个激动不已，忙着给战斗机拍照的老人，并不是什么游客，或者军迷，而是这些战斗机真正的“父亲”！

  可以说，没有他就没有我国歼轰机的今天，他就是“飞豹之父”陈一坚，著名的飞机设计专家，中国工程院院士，第十四届航空航天月桂奖终身贡献奖的获得者！

  当初，美国非要我国拿出二十一亿人民币才愿意和我们合作研发轰炸机，陈一坚当机立断放弃了老美的条件，决定自主研发！

  终于，在经过了二十多年的努力之后，陈一坚带领自己的开发团队打脸美国，以美国价格的七分之一研发出了专属于我国的首架歼轰机——“飞豹”！

  但其实，这也只是让陈老下定决心自主研发歼轰机的其中一个原因，另一个更重要的原因还是因为他小时候经历的事情。

  陈一坚，1930年6月出生于福建福州，当时的中国正在遭受战争的迫害，许多百姓流离失所，食不果腹。但即便处于这样的环境下，陈一坚一家还是过着相对富足的生活，因为他的父亲是福州国立高级职业学校的教务主任，母亲也是一个知识分子。

  可1937年，抗日战争全方面爆发之后，日本轰炸机不断在我国上空轰炸，许多百姓无处遁形，就连陈一坚一家也没能幸免。为了不被轰炸，他们只能躲进棺材里，而这样一个时间段，陈一坚的心里便燃起了一股熊熊烈火！

  这个想法一旦产生就很难消除，所以为了这个目标，陈一坚开始了不懈的努力！终于，1949年，已经在福建师范大学就读的陈一坚，终于等来了改变一生的机会！

  他是“飞豹之父”陈一坚，因亲身经历过日本轰炸的场面，便立誓一定要研发出属于中国自己的歼轰机，可此时美国却提出了“天价”合作金，后来怎么样了？

  1949年，厦门大学航空系对全国招生，陈一坚毫不犹豫投奔到了厦门大学，并将自己的三个志愿全都填了“航空系”。不出意外，他成功被厦门大学航空系录取，后因为厦门大学和清华大学航空系合并，陈一坚又转到了清华大学。

  从清华大学毕业后，陈一坚又被分配到了哈尔滨飞机制造厂，当时他的任务就是修理抗美援朝前线受损的飞机。因为表现突出，工作积极，动手能力也比较强，陈一坚很快又被选中，加入到了中国组建的第一飞机设计研究院。

  进入研究院之后，陈一坚一刻都不敢松懈，立刻投身到了歼教1的设计中，歼教1是我国第一架自行设计的歼击教练机。在那个技术还不发达的年代里，陈一坚他们自然遇到了不少难题，但从未有人想过退缩。

  就这样，1958年7月，仅仅一年零9个月之后，歼教1就首飞成功，实现了我国自行设计飞机的零突破！可要想和先进的西方国家相比，我们还差得很远，所以陈一坚他们不敢有一丝骄傲，反而虚心向西方国家请教！

  可狡猾的美国根本不愿无偿提供核心技术，反而向我国索要21亿人民币，这一个数字对于当时的中国来说简直就是天价，别说拿不出来，就算是能拿出来，也不会轻易给美国。

  于是，在这个两难的境地下，陈一坚毅然决然扛起了这个艰巨的任务，决定不借助外力自主研发“飞豹”！

  就这样，1982年，国防科工委任命陈一坚为“飞豹”总设计师，开始了长达20多年的刻苦研究！

  他是“飞豹之父”陈一坚，为研发出属于中国自己的歼轰机，刻苦奋斗了20多年，最后带着救心丸参观首次试飞，如今已经92岁的他怎么样了？

  接到任命的那一刻起，陈一坚就明白肩上的担子有多重，因为当时的中国从未接触过歼轰机这种机型的设计，几乎是从零开始研发。加上彼时的中国航空工业技术落后，资金不足，唯一能靠的就是研发团队坚韧不拔、永不服输的心。

  这期间，他们几乎没和外界联系过，可所有人都知道，他们在经历着什么。万众期待之下，陈一坚他们终于成功了。

  1988年12月14日，“歼轰-7”横空出世，首次试飞成功。试飞现场，总设计师陈一坚亲自到场看着自己的“孩子”展翅翱翔，当时他只想用相机记录下来！

  但其实，大家不知道的是，此时的陈一坚还贴身携带着救心丸，因为他害怕自己激动得晕倒，所以出门前特意交代女儿带上的。

  1999年，陈一坚又当选为了中国工程院院士，2020年，他又获得了第十四届航空航天月桂奖终身贡献奖等等。之后的日子里，陈一坚就一直从事着飞机设计研究工作。

  可以说，陈一坚将自己一生的时间都用在了祖国的事业上，即便现在已经92岁，但他还是心系祖国的发展，还一心为祖国培养更多的科学技术人才。