“年产 30 万台仓储搬运设备及 100 万套机械零部件加工”将在浙江安吉进一步扩充电动叉车、移动搬运机器人产能，在现存业务的基础上同时通过引进等先进设备，逐步提升电动仓储搬运设备产品在焊接、涂装、组装等环节的自动化和智能化水平，有助于公司提升规模化智能制造能力，全面实现精益化生产，实现规模化经济效益，以此来降低生产所带来的成本，为未来公司业务规模的逐步扩大奠定良好的基础。

  V 法平衡重和零部件铸件是叉车必须的关键铸件，也是国际叉车及工程机械市场需求量较大的关键配套件。

  自有铸造生产线能够与叉车总装生产线实现产业链上下游的协同配套，可以有效提升配重和零部件铸件的自产能力，减少对外依赖度，大大降低原材料供应不足的风险。

  通过实现铸件规模化自产，既能持续保障公司现在存在叉车产品的生产需求，又能逐步提升原材料质量管控水平，大幅度减少原材料转运工序，有效缩短叉车产品交货周期，从而逐渐增强公司生产制造优势。

  随着人们对绿色环保、节能减排的日益重视，以及近年来电动技术的慢慢的提升，电动叉车的销售量增速显著、市占率日益提升。根据世界工业车辆统计协会的数据，电动叉车销售量从 2013 年的 53.47 万台增长到 2022 年的 141.58万台，复合年均增长率达 11.43%；电动叉车销量占同期机动工业车辆总销量的比重由 2013 年的 54.08%增长到了 2022 年的 70.57%，呈现稳定上升的趋势。

  其中锂电叉车依靠其质量轻、体积小、单位体积内的包含的能量高、常规使用的寿命长、绿色环保等优点，是行业的重点发展趋势。根据中国工程机械工业协会工业车辆分会的数据，2017 年至 2022 年我国锂电池叉车销售量从 8,681 台迅速增至 433,410台，年复合增长率高达 118.61%。随着锂电池的应用成本年年在下降，锂电池替代铅酸电池的进程将加速，锂电池叉车市场发展前途广阔。

  2020 年至 2022 年，公司电动叉车销量分别为 125,646 台、234,393 台和241,593 台，复合增长率达 38.67%。公司基本的产品销售情况良好，当年产量基本能完成消化，基本的产品的产销率接近 100%。受下游需求量开始上涨影响，报告期内公司产能利用率保持高位，分别为 97.73%、100.47%、95.44%、82.63%，2021 年度超过了 100%。按照 2020-2022 年的销量的整体增速测算，待项目达产时产能亦能得到充分消化。

  公司拟通过本项目的实施，建设年产 13 万台电动叉车、牵引车、搬运车、堆垛车等仓储搬运专用车辆制造及智能工业机器人制造生产线，实现规模化生产。本项目建设期为 18 个月。

  本项目预计总投资额为 53,353.44 万元，其中募集资金投资 45,997.08 万元，自有资金投入 7,356.35 万元。各项明细中，建筑工程费为 10,072.48 万元，工程建设另外的费用 4,627.17 万元，设备购置安装费 34,246.80 万元，项目铺底流动资金 4,406.99 万元。

  本项目完全达产后，预计可实现年出售的收益 108,500.00 万元，可实现年均净利润 10,063.05 万元，税后净现值 19,331.67 万元，税后内部收益率 20.04%，税后静态投资回收期 5.37 年（含建设期），项目经济效益较好。

  完整版可行性研究报告依据国家部门及地方政府相关法律、法规、标准，本着客观、求实、科学、公正的原则，在现有能够掌握的资料和数据的基础上，主要就项目建设背景、需求分析及必要性、可行性、建设规模及内容、建设条件及方案、项目投资及资产金额来源、社会效益、经济效益以及项目建设的环境保护等方面逐一进行研究论证，以确定项目经济上的合理性、技术上的可行性，为项目投资主体和主管部门提供决策参考。此报告为思瀚摘录部分。返回搜狐，查看更加多